MOP organiza seminario “Ciudades Caminables”

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) organizó el seminario “Ciudades Caminables” en el marco de la presentación de nuevo Manual de Revisión de Planos como parte de los procesos de innovación que realiza la entidad para la creación de infraestructuras más sostenibles y amigables en el país.

20 julio 2021 |

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) organizó el seminario “Ciudades Caminables” en el marco de la presentación de nuevo Manual de Revisión de Planos como parte de los procesos de innovación que realiza la entidad para la creación de infraestructuras más sostenibles y amigables en el país.

Esta actividad se llevó a cabo en el Centro de Convenciones de Ciudad del Saber con la participación del secretario general del MOP, Ibrain Valderrama, en representación del titular de esta cartera, Rafael Sabonge.

Valderrama indicó que este seminario tenía el propósito de dar conocer cómo se registra esa interacción entre la infraestructura pública, los seres humanos y el medioambiente; así como la forma en que convergen para un mayor desarrollo de los ciudadanos y las obras viales.

En esta actividad participaron como expositores el planificador urbano y docente universitario, Álvaro Uribe, el presidente de la firma de arquitectos Arosemena y Way, Ricardo Arosemena y el gerente de Proyectos de Estudio y Desarrollo de Empresas Melo, Luis Alfaro.

Uribe planteó en su presentación que en Panamá se hacen construcciones de urbanizaciones cerradas por todo el país sin ningún tipo de conexión entre ellas.

El planificador urbano propone que a través de las obras públicas se recupere la valorización de la tierra.

En tanto, Arosemena indicó que el problema en Panamá es que durante años se ha construido basado en patrones, que priorizan a los autos y no toman en cuenta al peatón.

En este sentido, Arosemena señala que el nuevo Manual de Revisión de Planos del MOP pretende hacer un cambio en este aspecto, ya que se da mayor importancia al peatón.

Mientras que, Alfaro al igual que Uribe considera que la ciudad de Panamá crece de forma “dispersa”, el peatón no puede caminar porque es un área que promueve la movilización en auto.

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